Hybrid und Plug-In-Hybride im Vergleich
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Hybridautos & Plug-In-Hybrid Fahrzeuge im Vergleich

Hybridautos lassen sich mittlerweile anhand einer Vielzahl von Kriterien wie Reichweite, Ladedauer und Preis miteinander vergleichen. Für das Treffen einer Kauf-Entscheidung kann dies äußerst nützlich sein.

Gerade in den vergangenen Jahren ist der Markt an Hybridautos und Plug-In-Hybridfahrzeugen stetig gewachsen, die Auswahl wird immer größer. Durch die größere Auswahl wird es schwieriger eine Entscheidung zu treffen, welches Auto nun für einen das passende ist. Zudem sind weitere Hybridfahrzeuge derzeit noch in einer Testphase, werden aber nach und nach ihren Vorgängern folgen. Hybridautos im Vergleich zu beobachten ist daher unumgänglich.

Da ich es dir ermöglichen möchte, einen einigermassen guten Überblick über die Hybridfahrzeuge und Plug-In-Hybrid Autos am Markt zu bewahren, habe ich nachfolgend die aktuellen Fahrzeuge am Markt nach wichtigen Leistungsmerkmale beurteilt. Dadurch kannst du dein Lieblings-Hybrid mit anderen Hybridfahrzeugen vergleichen.

Aus dem nachfolgenden Hybridautos Vergleich kann man seine Schlüsse ziehen und womöglich sicherer hinsichtlich der möglichen Anschaffung eines modernen, klimafreundlichen und geräuscharmen Hybridautos werden. Im Folgenden findest du eine Auswahl an Fahrzeugen, die der Kategorie “Hybridfahrzeug” zweifellos zugeordnet werden können. Eine Übersicht der aktuellen Hybridauto & Plug-In-Hybrid Preise findest du unter der zuvor verlinkten Seite.

Die Tabellen sind auf mehrere Seiten aufgeteilt, um die Übersicht zu vereinfachen.

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Hybridautos & Plug-In-Hybrid Fahrzeuge - Vergleich nach Reichweite

ModellbezeichnungElektro / HybridWLTPLeistung in PSReichweite in kmElektrische Reichweite in km
Audi A6 2.0 TFSI hybridHybrid180 kW245 PS1055 km3 km
Audi A8 4.0 TFSI quattro tiptronic (320 kW)Hybrid320 kW435 PS600 km3 km
Audi Q5 hybrid quattro tiptronicHybrid180 kW245 PS600 km3 km
Audi R8 e-tronHybrid340 kW462 PS450 km
BMW 225xe iPerformanceHybrid165 kW224 PS600 km41 km
BMW ActiveHybrid 3Hybrid225 kW306 PS4 km
BMW ActiveHybrid 5Hybrid225 kW306 PS893 km4 km
BMW ActiveHybrid 7Hybrid330 kW449 PS750 km4 km
Citroën DS5 Hybrid4Hybrid147 kW210 PS4 km
Fisker KarmaHybrid120 kW163 PS370 km81 km
Honda CR-ZHybrid101 kW137 PS740 km
Honda InsightHybrid72 kW98 PS865 km
Honda Jazz HybridHybrid72 kW98 PS815 km
Hyundai IONIQ Hybrid Trend 1.6 GDIHybrid104 kW141 PS880 km50 km
Infiniti Project Black S HybridHybrid420 kW571 PS
Infiniti Q50 HybridHybrid155 kW211 PS970 km
Infiniti Q70 HybridHybrid268 kW364 PS1100 km400 km
Kia Niro 1.6 GDI HybridHybrid104 kW141 PS49 km
Lexus CT 200hHybrid100 kW136 PS
Lexus GS 300hHybrid105 kW164 PS
Lexus GS 450hHybrid254 kW345 PS
Lexus IS 300hHybrid164 kW223 PS
Lexus LC 500hHybrid264 kW359 PS
Lexus LS 500hHybrid264 kW359 PS
Lexus LS 500h AWDHybrid264 kW359 PS
Lexus NX 300hHybrid145 kW197 PS
Lexus NX 300h E-FourHybrid145 kW197 PS
Lexus RC 300hHybrid164 kW223 PS
Lexus RX 450hHybrid230 kW313 PS
McLaren P1Hybrid542 kW737 PS480 km31 km
Mercedes-AMG Project ONEHybrid736 kW1000 PS25 km
Mercedes-Benz C 300 h LimousineHybrid180 kW245 PS1 km
Mercedes-Benz C 300 h T-ModellHybrid150 kW204 PS1 km
Mercedes-Benz E 300 HybridHybrid170 kW231 PS31 km
Mercedes-Benz S 300 h LangversionHybrid150 kW204 PS1 km
Mercedes-Benz S 400 hHybrid245 kW333 PS31 km
Mercedes-Benz S 560 eHybrid270 kW367 PS50 km
Peugeot 3008 HYbrid4Hybrid147 kW200 PS1175 km5 km
Peugeot 508 RXHHybrid133 kW188 PS1455 km
Peugeot 508 HYBRIDPHEV165 kW225 PS54 km
Peugeot 508 SW HYBRIDPHEV165 kW225 PS52 km
Porsche Cayenne S E-HybridHybrid306 kW416 PS36 km
Porsche Panamera 4 E-HybridHybrid306 kW416 PS51 km
Range Rover HybridHybrid250 kW339 PS
Range Rover Sport HybridHybrid250 kW339 PS
Toyota Auris Hybrid (Cool)Hybrid100 kW136 PS825 km2 km
Toyota C-HR (Flow)Hybrid90 kW122 PS600 km
Toyota Prius 5-TürerHybrid90 kW122 PS63 km
Toyota RAV4 Hybrid (Comfort)Hybrid145 kW197 PS25 km
Toyota Yaris Hybrid 5-TürerHybrid55 kW74 PS815 km
Volvo S90 Twin EngineHybrid407 kW554 PS45 km
VW Jetta HybridHybrid125 kW170 PS30 km
VW Touareg HybridHybrid314 kW427 PS720 km
Audi A3 Sportback e-tronPHEV110 kW150 PS800 km50 km
Audi A6 PHEV150 kW204 PS40 km
A7 Sportback 55 TFSI e quattroPHEV270 kW367 PS40 km
Audi A8 PHEV210 kW286 PS40 km
Audi Q5 55 TFSI e quattroPHEV270 kW367 PS40 km
Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattroPHEV190 kW258 PS1.400 km54 km
BMW 225xe Active Tourer PHEV165 kW224 PS57 km
BMW 330e iPerformancePHEV133 kW182 PS40 km
BMW 330e LimousinePHEV215 kW292 PS51- 59 km
BMW 530e iPerformancePHEV185 kW252 PS650 km50 km
BMW 530e LimousinePHEV185 kW252 PS66 km
BMW 740e iPerformancePHEV240 kW360 PS45 km
BMW 745ePHEV290 kW394 PS58 km
BMW 745LePHEV290 kW394 PS58 km
BMW 745Le xDrivePHEV290 kW394 PS58 km
BMW i8PHEV266 kW362 PS37 km
BMW i8 Coupé (2018)PHEV275 kW374 PS440 km55 km
BMW i8 Roadster (2018)PHEV275 kW374 PS440 km53 km
BMW X1 xDrive25LePHEV170 kW231 PS110 km
BMW X3 xDrive30ePHEV185 kW252 PS50 km
BMW X5 xDrive40e iPerformancePHEV280 kW381 PS31 km
BMW X5 xDrive45ePHEV290 kW394 PS80 km
Citroën Berlingo ElectricPHEV49 kW68 PS170 km170 km
Citroën C5 Aircross (2020)PHEV165 kW225 PS50 km
Citroën C-ZeroPHEV49 kW68 PS120 km120 km
DS 7 Crossback E-Tense 4×4PHEV220 kW300 PS50 km
Ford C-MAX Energi Plug-in-HybridPHEV140 kW191 PS30 km
Ford Mondeo HybridPHEV130 kW177 PS1.359 km5 km
Ford Mondeo Hybrid Turnier Kombi (2019)PHEV138 kW187 PS
Ford Transit Custom Plug-In-HybridPHEV500 km50 km
Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDIPHEV104 kW141 PS880 km63 km
Kia Ceed SportswagonPHEV104 kW141 PS60 km
Kia Crossover XceedPHEV104 kW141 PS60 km
Kia Niro PHEVPHEV104 kW141 PS49 km
Kia Optima Plug-in HybridPHEV151 kW205 PS54 km
Kia Optima Sportswagon Plug-in HybridPHEV151 kW205 PS62 km
Kia Xceed CrossoverPHEV
Mercedes-Benz A 250 e PHEV160 kW218 PS60- 68 km
Mercedes-Benz A 250 e LimousinePHEV160 kW218 PS61- 69 km
Mercedes-Benz B 250 e PHEV160 kW218 PS56- 67 km
Mercedes-Benz B 220 dPHEV140 kW190 PS50 km
Mercedes-Benz C 300 de LimousinePHEV225 kW306 PS57 km
Mercedes-Benz C 300 de T-ModellPHEV225 kW306 PS56 km
Mercedes-Benz C 350 ePHEV205 kW279 PS31 km
Mercedes-Benz C 350 e T-ModellPHEV205 kW279 PS31 km
Mercedes-Benz E 300 dePHEV225 KW306 PS54 km
Mercedes-Benz E 300 ePHEV235 kW320 PS50 km
Mercedes-Benz E 350 e LimousinePHEV210 kW286 PS33 km
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATICPHEV235 kW320 PS34 km
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC CoupéPHEV235 kW320 PS34 km
Mercedes-Benz GLE 400 d 4MATICPHEV243 kW330 PS50 km
Mercedes-Benz GLE 500 ePHEV245 kW333 PS30 km
Mercedes-Benz S 450PHEV270 kW367 PS50 km
Mercedes-Benz S 500 ePHEV325 kW442 PS33 km
Mercedes-Benz S 560 e (2018)PHEV350 kW476 PS50 km
MINI Cooper S E Countryman ALL4PHEV165 kW224 PS42 km
Mitsubishi Outlander PHEVPHEV60 kW80 PS800 km52 km
Peugeot 3008 GT HYbrid4PHEV220 kW300 PS59 km
Polestar 1PHEV441 kW600 PS150 km
Porsche 918 SpyderPHEV652 kW887 PS25 km
Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)PHEV340 kW462 PS44 km
Porsche Cayenne E-HybridPHEV340 KW462 PS40 km
Porsche Cayenne E-Hybrid CoupéPHEV340 KW462 PS40 km
Porsche Cayenne Turbo S E-HybridPHEV500 kW 680 PS43 km
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid CoupéPHEV500 kW 680 PS43 km
Porsche Panamera S E-HybridPHEV306 kW416 PS50 km
Renault CapturPHEV45 km
Seat Tarraco FR PHEVPHEV180 kW245 PS50 km
Skoda Vision RSPHEV180 kW245 PS70 km
Toyota Prius Plug-in HybridPHEV90 kW122 PS1000 km67 km
Volvo V60 Twin EnginePHEV208 kW282 PS805 km50 km
Volvo XC90 Plug-in HybridPHEV235 kW320 PS
VW Golf GTEPHEV150 kW204 PS939 km50 km
VW Passat Limousine GTEPHEV160 kW218 PS1000 km50 km

Hinsichtlich der Reichweite bei Hybridautos und Plug-In-Hybride ist die Beurteilung nicht so einfach wie bei Elektrofahrzeugen. Schließlich kommt bei Hybridfahrzeugen der Elektromotor nur zur Unterstützung des Verbrenners zum Einsatz. Daher habe ich bei der Betrachtung zwischen Reichweite in km Gesamt sowie Reichweite in km rein elektrisch unterschieden.

Es ist gut zu erkennen, dass der Energiespeicher / die Kapazität der im Fahrzeug eingebauten Akkus eine wichtige Rolle spielt, wenn es um das Erzielen großer Reichweiten geht. Wie lange es dauert, bis die (fast) leer gefahrenen Akkus wieder voll einsatzfähig sind und mit welchem Elektroauto die Fahrt schnell wieder fortgesetzt werden kann, zeigt unser folgender Vergleich der Hybridautos.

Hybridautos & Plug-In-Hybrid Fahrzeuge - Vergleich elektrischer Reichweite/Verbrauch

ModellbezeichnungElektro / HybridReichweite in kmElektrische Reichweite in kmSpritverbrauchVerbrauch in kWh/100 kmStandard für Ermittlung Reichweite
Audi A6 2.0 TFSI hybridHybrid1055 km3 km6,9 l/100 kmNEFZ
Audi A8 4.0 TFSI quattro tiptronic (320 kW)Hybrid600 km3 km6,0 l/100 kmNEFZ
Audi Q5 hybrid quattro tiptronicHybrid600 km3 km7,7 l/100 kmNEFZ
Audi R8 e-tronHybrid450 km5,8 l/100 km25 kWh/100 kmNEFZ
BMW 225xe iPerformanceHybrid600 km41 km2,5 l/100 km13,7 kWh/100 kmNEFZ
BMW ActiveHybrid 3Hybrid4 km5,9 l/100 km11,9 kWh/100 kmNEFZ
BMW ActiveHybrid 5Hybrid893 km4 km5,1 l/100 kmNEFZ
BMW ActiveHybrid 7Hybrid750 km4 km10,6 l/100 kmNEFZ
Citroën DS5 Hybrid4Hybrid4 km3,8 l/100 kmNEFZ
Fisker KarmaHybrid370 km81 km2,2 l/100 km40 kWh/100 km
Honda CR-ZHybrid740 km5,2 l/100 km
Honda InsightHybrid865 km4,6 l/100 km28,9 kWh/100 kmNEFZ
Honda Jazz HybridHybrid815 km4,6 l/100 kmNEFZ
Hyundai IONIQ Hybrid Trend 1.6 GDIHybrid880 km50 km3,9 l/100 km11,5 kWh/100 kmNEFZ
Infiniti Project Black S HybridHybrid
Infiniti Q50 HybridHybrid970 km6,3 l/100 kmNEFZ
Infiniti Q70 HybridHybrid1100 km400 km6,2 l/100 kmNEFZ
Kia Niro 1.6 GDI HybridHybrid49 km3,8 l/100 km4,4 kWh/100 kmWLTP
Lexus CT 200hHybrid3,6 l/100 kmNEFZ
Lexus GS 300hHybrid4,4 l/100 kmNEFZ
Lexus GS 450hHybrid5,9 l/100 kmNEFZ
Lexus IS 300hHybrid4,2 l/100 kmNEFZ
Lexus LC 500hHybrid6,4 l/100 kmNEFZ
Lexus LS 500hHybrid6,2 l/100 kmNEFZ
Lexus LS 500h AWDHybrid7 l/100 kmNEFZ
Lexus NX 300hHybrid5 l/100 kmNEFZ
Lexus NX 300h E-FourHybrid5,1 l/100 kmNEFZ
Lexus RC 300hHybrid4,9 l/100 kmNEFZ
Lexus RX 450hHybrid5,2 l/100 kmNEFZ
McLaren P1Hybrid480 km31 km3,8 l/100 kmNEFZ
Mercedes-AMG Project ONEHybrid25 kmNEFZ
Mercedes-Benz C 300 h LimousineHybrid1 km3,9 l/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz C 300 h T-ModellHybrid1 km4,2 l/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz E 300 HybridHybrid31 km4,7 l/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz S 300 h LangversionHybrid1 km4,8 l/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz S 400 hHybrid31 km6,3 l/100 km1 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz S 560 eHybrid50 km2,1 l/100 kmNEFZ
Peugeot 3008 HYbrid4Hybrid1175 km5 km4,8 l/100 kmNEFZ
Peugeot 508 RXHHybrid1455 km4,6 l/100 kmNEFZ
Peugeot 508 HYBRIDPHEV54 km11,8 kWh/100 kmWLTP
Peugeot 508 SW HYBRIDPHEV52 km11,8 kWh/100 kmWLTP
Porsche Cayenne S E-HybridHybrid36 km3,4 l/100 km20,8 kWh/100 kmNEFZ
Porsche Panamera 4 E-HybridHybrid51 km2,5 l/100 km15,9 kWh/100 kmNEFZ
Range Rover HybridHybrid3,3 l/100 km23,1 kWh/100 kmNEFZ
Range Rover Sport HybridHybrid3,3 l/100 km23,1 kWh/100 kmNEFZ
Toyota Auris Hybrid (Cool)Hybrid825 km2 km3,5 l/100 kmNEFZ
Toyota C-HR (Flow)Hybrid600 km3,8 l/100 kmNEFZ
Toyota Prius 5-TürerHybrid63 km3,4 l/100 kmNEFZ
Toyota RAV4 Hybrid (Comfort)Hybrid25 km4,9 l/100 km1 kWh/100 kmNEFZ
Toyota Yaris Hybrid 5-TürerHybrid815 km3,6 l/100 kmNEFZ
Volvo S90 Twin EngineHybrid45 km2,1 l/100 km16,5 kWh/100 kmNEFZ
VW Jetta HybridHybrid30 km4,1 l/100 km4,1 kWh/100 kmNEFZ
VW Touareg HybridHybrid720 km8 l/100 kmNEFZ
Audi A3 Sportback e-tronPHEV800 km50 km1,6 l/100 km11,4 kWh/100 kmNEFZ
Audi A6 PHEV40 km4,7- 4,3 l/100 kmNEFZ
A7 Sportback 55 TFSI e quattroPHEV40 km2,1- 1,9 l/100 km18,1– 17,5 kWh/100 kmWLTP
Audi A8 PHEV40 km5,9- 5,6 l/100kmNEFZ
Audi Q5 55 TFSI e quattroPHEV40 km7,5- 5,4 l/100 kmNEFZ
Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattroPHEV1.400 km54 km1,9 l/100 km19 kWh/100 kmNEFZ
BMW 225xe Active Tourer PHEV57 km2,1 – 1,9 l/100 km14,2 – 13,5 kWh/100 kmNEFZ
BMW 330e iPerformancePHEV40 km2,1 l/100 km11,9 kWh/100 kmNEFZ
BMW 330e LimousinePHEV51- 59 km1,4 – 1,8 l/100 km15,7 – 17,1 kWh/100 kmWLTP
BMW 530e iPerformancePHEV650 km50 km1,9 l/100 km14,1 kWh/100 kmNEFZ
BMW 530e LimousinePHEV66 km1,8 – 1,6 l/100 km14,5 – 13,6 kWh/100 kmNEFZ
BMW 740e iPerformancePHEV45 km2,1 l/100 km13,1 kWh/100 kmNEFZ
BMW 745ePHEV58 km2,3 – 2,1 l/100km15,6 – 15,1 kWh/100 kmNEFZ
BMW 745LePHEV58 km2,3 – 2,2 l/100km15,7 – 15,6 kWh/100 kmNEFZ
BMW 745Le xDrivePHEV58 km2,6 – 2,3 l/100km16,3 – 15,8 kWh/100 kmNEFZ
BMW i8PHEV37 km2,1 l/100 km12 kWh/100 kmNEFZ
BMW i8 Coupé (2018)PHEV440 km55 km1,8 l/100 km14 kWh/100 kmNEFZ
BMW i8 Roadster (2018)PHEV440 km53 km2,0 l/100 km14,5 kWh/100 kmNEFZ
BMW X1 xDrive25LePHEV110 km1,3 l/100 kmNEFZ
BMW X3 xDrive30ePHEV50 km2,4 l/100 kmNEFZ
BMW X5 xDrive40e iPerformancePHEV31 km6,2 l/100 km13,3 kWh/100 kmNEFZ
BMW X5 xDrive45ePHEV80 km1,9 – 1,2 l/100 km28,3 – 23,1 kWh/100 kmWLTP
Citroën Berlingo ElectricPHEV170 km170 km18,7 kWh/100 kmNEFZ
Citroën C5 Aircross (2020)PHEV50 kmWLTP
Citroën C-ZeroPHEV120 km120 km12,6 kWh/100 kmNEFZ
DS 7 Crossback E-Tense 4×4PHEV50 km13,2 kWh/100 kmWLTP
Ford C-MAX Energi Plug-in-HybridPHEV30 km2,35 l/100 km7,6 kWh/100 kmNEFZ
Ford Mondeo HybridPHEV1.359 km5 km4,0 l/100 kmNEFZ
Ford Mondeo Hybrid Turnier Kombi (2019)PHEV
Ford Transit Custom Plug-In-HybridPHEV500 km50 kmWLTP
Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDIPHEV880 km63 km1,1 l/100 km9,4 kWh/100 kmNEFZ
Kia Ceed SportswagonPHEV60 km1,4- 1,3 l/100 km12,2- 10,4 kW/100 kmWLTP
Kia Crossover XceedPHEV60 km1,4- 1,3 l/100 km12,2- 10,5 kW/100 kmWLTP
Kia Niro PHEVPHEV49 km1,3 l/100 km10,5 kWh/100 kmWLTP
Kia Optima Plug-in HybridPHEV54 km1,6 l/100 km12,2 kWh/100 kmNEFZ
Kia Optima Sportswagon Plug-in HybridPHEV62 km1,4 l/100 km12,3 kWh/100 kmNEFZ
Kia Xceed CrossoverPHEV
Mercedes-Benz A 250 e PHEV60- 68 km1,5- 1,4 l/100 km15,0- 14,8 kWh/100 kmWLTP
Mercedes-Benz A 250 e LimousinePHEV61- 69 km1,4 l/100 km14,8- 14,7 kWh/100 kmWLTP
Mercedes-Benz B 250 e PHEV56- 67 km1,6- 1,4 l/100 km15,4- 14,7 kWh/100 kmWLTP
Mercedes-Benz B 220 dPHEV50 km4,5 l/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz C 300 de LimousinePHEV57 km1,6 l/100 km18,7 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz C 300 de T-ModellPHEV56 km1,6 l/100 km19,1 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz C 350 ePHEV31 km2,4 l/100 km13,2 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz C 350 e T-ModellPHEV31 km2,4 l/100 km13,8 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz E 300 dePHEV54 km1,6 l/100 km19,7 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz E 300 ePHEV50 km2,0 l/100 km14,5 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz E 350 e LimousinePHEV33 km2,1 l/100 km11,5 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATICPHEV34 km2,7 l/100 km15,2 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC CoupéPHEV34 km2,7 l/100 km15,2 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz GLE 400 d 4MATICPHEV50 km7,5 l/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz GLE 500 ePHEV30 km3,7 l/100 km14,7 kWh/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz S 450PHEV50 km7,5 l/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz S 500 ePHEV33 km2,8 l/100 kmNEFZ
Mercedes-Benz S 560 e (2018)PHEV50 km2,6 l/100 km20,2 kWh/ 100 kmNEFZ
MINI Cooper S E Countryman ALL4PHEV42 km2,3 l/100 km14 kWh/100kmNEFZ
Mitsubishi Outlander PHEVPHEV800 km52 km1,9 l/100 km13,4 kWh/100 kmNEFZ
Peugeot 3008 GT HYbrid4PHEV59 km13,2 kWh/100 kmWLTP
Polestar 1PHEV150 km
Porsche 918 SpyderPHEV25 km3,1 l/100 km12,7 kWh/100 kmNEFZ
Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)PHEV44 km3,4 l/100 km20,6 kWh/100 kmNEFZ
Porsche Cayenne E-HybridPHEV40 km3,2 – 3,1 l/100 km18,5 – 17,6 kWh/100 kmNEFZ
Porsche Cayenne E-Hybrid CoupéPHEV40 km3,2 – 3,1 l/100 km18,7 – 17,7 kWh/100 kmNEFZ
Porsche Cayenne Turbo S E-HybridPHEV43 km3,9 – 3,7 l/100 km19,6 – 18,7 kWh/100 kmNEFZ
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid CoupéPHEV43 km3,9 – 3,7 l/100 km19,6 – 18,7 kWh/100 kmNEFZ
Porsche Panamera S E-HybridPHEV50 km2,5 l/100 km15,9 kWh/100 kmNEFZ
Renault CapturPHEV45 kmWLTP
Seat Tarraco FR PHEVPHEV50 kmWLTP
Skoda Vision RSPHEV70 kmNEFZ
Toyota Prius Plug-in HybridPHEV1000 km67 km2,1 l/100 km5,2 kWh/100 kmNEFZ
Volvo V60 Twin EnginePHEV805 km50 km1,8 l/100 km21,7 kWh/100 kmNEFZ
Volvo XC90 Plug-in HybridPHEV2,1 l/100 kmNEFZ
VW Golf GTEPHEV939 km50 km1,7 l/100 km11,4 kWh/100 kmNEFZ
VW Passat Limousine GTEPHEV1000 km50 km1,6 l/km12,8 kWh/100 kmNEFZ

Plug-In-Hybrid Fahrzeuge – Ladestecker und Ladestandards

Plug-In-Hybrid Ladesystem sind wie bei Elektroautos nicht bei jedem Modell gleich, so existieren bei den Ladesteckern der Plug-In-Hybride  unterschiedliche Typen, welche teilweise speziell für das jeweilige Modell geschaffen wurden. Daher möchte ich erwähnen, dass die Ladeoptionen hersteller- und modellabhängig sind, einige Optionen sind nur gegen Aufpreis erhältlich. In der nachfolgenden Tabelle findest du die jeweiligen Ladesteckertypen von gängigen Plug-In-Hybriden. Zuvor möchte ich die verschiedenen Standards noch erläutern.

  • Schuko-Ladestecker: Ein Standard, welchen praktisch alle Fahrzeuge nutzen können. Hiermit ist das Aufladen, teils mit Adapter, an normalen 230-Volt-Haushalts-Schuko-Steckdosen möglich. Dies ist jedoch aufgrund der begrenzten Leistungsfähigkeit mit erheblichen Ladezeiten verbunden. Daneben sind auch CEE-Drehstromanschlüsse fahrzeugabhängig und teilweise mit Adaptern nutzbar.
  • TYP2: Dieser Stecker hat sich mittlerweile zum EU-Standard entwickelt und kommt für den Anschluss an Ladestellen mit Wechsel- oder Drehstrom bis 43 kW zum Einsatz. Wenn die Ladestellen genügend Leistung abgeben können, wird die maximale Leistungsaufnahme und die Möglichkeit des ein- oder mehrphasigen Ladens, sowie die daraus resultierende Ladezeit vom Fahrzeug bestimmt.
  • Combined Charging System (CCS): Hierbei handelt es sich um eine Erweiterung der TYP2 Ladestecker, welche diesen zum Combo-2-Stecker mit zusätzlichen Kontakten um die Möglichkeit der Gleichstromladung wandelt.
  • CHAdeMO-System: Dieses System wird vor allem bei japanischen Automobilherstellern für Gleichstromladung bis 50 kW genutzt. Auch in Europa wurden Ladesäulen für dieses System errichtet.

 

ModellbezeichnungElektro / HybridLadesteckerLadezeit TYP 2Ladezeit DC Schnellladung (CCS)Ladezeit AC
Audi A3 Sportback e-tronPHEV230 V, Ladung maximal mit 10 Ampere // TYP 2 – 16 Ampere2,5 h4,5 h
Audi A6 PHEVHaushaltssteckdose // Wallbox
A7 Sportback 55 TFSI e quattroPHEVHaushaltssteckdose // Wallbox
Audi A8 PHEVHaushaltssteckdose // Wallbox
Audi Q5 55 TFSI e quattroPHEVHaushaltssteckdose // Wallbox6 h2,5 h
Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattroPHEV230 V // TYP 2 – 7,2 kW8 h2,5 h
BMW 225xe Active Tourer PHEV
BMW 330e iPerformancePHEVHaushaltssteckdose // Wallbox0,5 h4 h
BMW 330e LimousinePHEV
BMW 530e iPerformancePHEVHaushaltssteckdose // Wallbox3 h
BMW 530e LimousinePHEV
BMW 740e iPerformancePHEVHaushaltssteckdose4 h
BMW 745ePHEV
BMW 745LePHEV
BMW 745Le xDrivePHEV
BMW i8PHEVHaushaltssteckdose // Wallbox0,5 h4 h
BMW i8 Coupé (2018)PHEVHaushaltssteckdose // Wallbox3 h0,5 h4,5 h
BMW i8 Roadster (2018)PHEVHaushaltssteckdose // Wallbox3 h4,5 h
BMW X1 xDrive25LePHEV
BMW X3 xDrive30ePHEV
BMW X5 xDrive40e iPerformancePHEVHaushaltssteckdose // Wallbox0,5 h4 h
BMW X5 xDrive45ePHEVHaushaltssteckdose // Wallbox
Citroën Berlingo ElectricPHEVHaushaltssteckdose // CHAdeMO0,5 h8,5-15 h
Citroën C5 Aircross (2020)PHEV
Citroën C-ZeroPHEVHaushaltssteckdose // CHAdeMO0,5 h6-11 h
DS 7 Crossback E-Tense 4×4PHEVHaushaltssteckdose // Wallbox2 h8 h
Ford C-MAX Energi Plug-in-HybridPHEVHaushaltssteckdose // Ford Charging System2,5 h7 h
Ford Mondeo HybridPHEVHaushaltssteckdose0,5 h
Ford Mondeo Hybrid Turnier Kombi (2019)PHEV
Ford Transit Custom Plug-In-HybridPHEVHaushaltssteckdose5 h
Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDIPHEV3,3 kW-Ladestation2,25 h
Kia Ceed SportswagonPHEV
Kia Crossover XceedPHEV
Kia Niro PHEVPHEVHaushaltssteckdose // Wallbox2 h 15 min
Kia Optima Plug-in HybridPHEVHaushaltssteckdose5 h
Kia Optima Sportswagon Plug-in HybridPHEVHaushaltssteckdose5 h
Kia Xceed CrossoverPHEV
Mercedes-Benz A 250 e PHEV
Mercedes-Benz A 250 e LimousinePHEV
Mercedes-Benz B 250 e PHEV
Mercedes-Benz B 220 dPHEVHaushaltssteckdose1,5 h5 h
Mercedes-Benz C 300 de LimousinePHEVWallbox1,5 h
Mercedes-Benz C 300 de T-ModellPHEVWallbox1,5 h
Mercedes-Benz C 350 ePHEVHaushaltssteckdose // Wallbox2 h
Mercedes-Benz C 350 e T-ModellPHEVHaushaltssteckdose // Wallbox2 h
Mercedes-Benz E 300 dePHEVWallbox1,5 h
Mercedes-Benz E 300 ePHEVWallbox1,5 h
Mercedes-Benz E 350 e LimousinePHEVHaushaltssteckdose // Wallbox2 h4,1 h
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATICPHEVTyp 2 AC
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC CoupéPHEVTyp 2 AC
Mercedes-Benz GLE 400 d 4MATICPHEVHaushaltssteckdose1,5 h5 h
Mercedes-Benz GLE 500 ePHEVHaushaltssteckdose // Wallbox2 h4,1 h
Mercedes-Benz S 450PHEVHaushaltssteckdose1,5 h5 h
Mercedes-Benz S 500 ePHEVHaushaltssteckdose // Wallbox2 h4,1 h
Mercedes-Benz S 560 e (2018)PHEVHaushaltssteckdose // Wallbox1,5 h
MINI Cooper S E Countryman ALL4PHEVHaushaltssteckdose // Wallbox2,5 h
Mitsubishi Outlander PHEVPHEVHaushaltssteckdose // DC CHAdeMO // IEC Typ2 Stecker0,5 h5 h
Peugeot 3008 GT HYbrid4PHEVHaushaltssteckdose // Wallbox1,75 h7 h
Polestar 1PHEV
Porsche 918 SpyderPHEV
Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)PHEV3,6 kW Onboard-Ladegerät // optional 7,2 kW Ladegerät2,3 h
Porsche Cayenne E-HybridPHEV
Porsche Cayenne E-Hybrid CoupéPHEV
Porsche Cayenne Turbo S E-HybridPHEV
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid CoupéPHEV
Porsche Panamera S E-HybridPHEVHaushaltssteckdose2,3 h
Renault CapturPHEVTyp 2 (AC)
Seat Tarraco FR PHEVPHEV
Skoda Vision RSPHEVTyp 2 (AC)2,5 h
Toyota Prius Plug-in HybridPHEVHaushaltssteckdose // Schnellladung2 h 10 Min5,5 h
Volvo V60 Twin EnginePHEVHaushaltssteckdose // Wallbox // CHAdeMo0,5 h4,5 h
Volvo XC90 Plug-in HybridPHEVHaushaltssteckdose // Wallbox // CHAdeMo0,5 h4,5 h
VW Golf GTEPHEVIEC Typ2 Stecker2,4 h
VW Passat Limousine GTEPHEVHaushaltssteckdose // Wallbox2h 15min4 h 15 min

Hybridautos & Plug-In-Hybrid Fahrzeuge - CO2-Ausstoss

Neben der maximalen Reichweite sowie des kWh-Verbrauch pro 100 Kilometer spielen auch andere Leistungsmerkmale von Hybridautos eine Rolle. So rückt auch immer mehr der CO2-Ausstoss von E-Fahrzeugen CO2-Ausstoss in den Mittelpunkt.. Wie die einzelnen Modelle hierbei abschneiden zeigt die nachfolgende Tabelle auf.

ModellbezeichnungElektro / HybridFahrzeugklasseElektrische Reichweite in kmCO2-Ausstoss / Herstellerrein elektrisch max. Geschwindigkeit in km/hMax. Geschwindigkeit in km/h
Audi A6 2.0 TFSI hybridHybridObere Mittelklasse3 km149 g/km100 km/h240 km/h
Audi A8 4.0 TFSI quattro tiptronic (320 kW)HybridOberklasse3 km146 g/km100 km/h250 km/h
Audi Q5 hybrid quattro tiptronicHybridSUV3 km159 g/km100 km/h225 km/h
Audi R8 e-tronHybridSUV450 km272 g/km250 km/h
BMW 225xe iPerformanceHybridOberklasse41 km57 g/km202 km/h202 km/h
BMW ActiveHybrid 3HybridOberklasse4 km130 g/km75 km/h250 km/h
BMW ActiveHybrid 5HybridOberklasse4 km134 g/km60 km/h250 km/h
BMW ActiveHybrid 7HybridOberklasse4 km45 g/km60 km/h250 km/h
Citroën DS5 Hybrid4HybridObere Mittelklasse4 km99 g/km60 km/h211 km/h
Fisker KarmaHybridOberklasse81 km51 g/km40 km/h200 km/h
Honda CR-ZHybridObere Mittelklasse117 g/km200 km/h
Honda InsightHybridKleinwagen111 g/km182 km/h
Honda Jazz HybridHybridKleinwagen113 g/km175 km/h
Hyundai IONIQ Hybrid Trend 1.6 GDIHybridObere Mittelklasse50 km79 g/km185 km/h
Infiniti Project Black S HybridHybridObere Mittelklasse
Infiniti Q50 HybridHybridObere Mittelklasse146 g/km245 km/h
Infiniti Q70 HybridHybridObere Mittelklasse400 km146 g/km250 km/h
Kia Niro 1.6 GDI HybridHybridUntere Mittelklasse49 km99 g/km162 km/h
Lexus CT 200hHybridOberklasse82 g/km180 km/h
Lexus GS 300hHybridObere Mittelklasse104 g/km190 km/h
Lexus GS 450hHybridOberklasse250 km/h
Lexus IS 300hHybridObere Mittelklasse97 g/km200 km/h
Lexus LC 500hHybridOberklasse145 g/km250 km/h
Lexus LS 500hHybridOberklasse141 g/km250 km/h
Lexus LS 500h AWDHybridOberklasse158 g/km250 km/h
Lexus NX 300hHybridOberklasse116 g/km180 km/h
Lexus NX 300h E-FourHybridOberklasse117 g/km180 km/h
Lexus RC 300hHybridObere Mittelklasse113 g/km190 km/h
Lexus RX 450hHybridOberklasse120 g/km200 km/h
McLaren P1HybridOberklasse31 km194 g/km401 km/h
Mercedes-AMG Project ONEHybridOberklasse25 km350 km/h
Mercedes-Benz C 300 h LimousineHybridObere Mittelklasse1 km103 g/km35 km/h238 km/h
Mercedes-Benz C 300 h T-ModellHybridObere Mittelklasse1 km106 g/km35 km/h238 km/h
Mercedes-Benz E 300 HybridHybridObere Mittelklasse31 km107 g/km35 km/h232 km/h
Mercedes-Benz S 300 h LangversionHybridOberklasse1 km126 g/km240 km/h
Mercedes-Benz S 400 hHybridOberklasse31 km147 g/km250 km/h
Mercedes-Benz S 560 eHybridOberklasse50 km49 g/km140 km/h250 km/h
Peugeot 3008 HYbrid4HybridObere Mittelklasse5 km104 g/km191 km/h
Peugeot 508 RXHHybridObere Mittelklasse119 g/km220 km/h
Peugeot 508 HYBRIDPHEVObere Mittelklasse54 km29 g/km
Peugeot 508 SW HYBRIDPHEVObere Mittelklasse52 km30 g/km
Porsche Cayenne S E-HybridHybridOberklasse36 km79 g/km125 km/h243 km/h
Porsche Panamera 4 E-HybridHybridOberklasse51 km56 g/km278 km/h
Range Rover HybridHybridOberklasse75 g/km137 km/h220 km/h
Range Rover Sport HybridHybridOberklasse76 g/km137 km/h220 km/h
Toyota Auris Hybrid (Cool)HybridUntere Mittelklasse2 km79 g/km40 km/h180 km/h
Toyota C-HR (Flow)HybridMittelklasse86 g/km170 km/h
Toyota Prius 5-TürerHybridMittelklasse63 km82 g/km130 km/h180 km/h
Toyota RAV4 Hybrid (Comfort)HybridMittelklasse25 km115 g/km50 km/h180 km/h
Toyota Yaris Hybrid 5-TürerHybridUntere Mittelklasse82 g/km165 km/h
Volvo S90 Twin EngineHybridSUV45 km48 g/km20 km/h250 km/h
VW Jetta HybridHybridOberklasse30 km117 g/km225 km/h
VW Touareg HybridHybridOberklasse193 g/km50 km/h240 km/h
Audi A3 Sportback e-tronPHEVUntere Mittelklasse50 km36 g/km130 km/h222 km/h
Audi A6 PHEVObere Mittelklasse40 km125- 112 g/km160 km/h246 km/h
A7 Sportback 55 TFSI e quattroPHEVObere Mittelklasse40 km48- 44 g/km135 km/h250 km/h
Audi A8 PHEVOberklasse40 km157- 148 g/km160 km/h250 km/h
Audi Q5 55 TFSI e quattroPHEVSUV40 km177- 142 g/km135 km/h
Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattroPHEVSUV54 km50 g/km135 km/h230 km/h
BMW 225xe Active Tourer PHEVObere Mittelklasse57 km47– 42 g/km
BMW 330e iPerformancePHEVObere Mittelklasse40 km44- 49 g/km120 km/h120 km/h
BMW 330e LimousinePHEVObere Mittelklasse51- 59 km31- 41 g/km140 km/h230 km/
BMW 530e iPerformancePHEVOberklasse50 km44 g/km140 km/h235 km/h
BMW 530e LimousinePHEVOberklasse66 km41 – 36 g/km
BMW 740e iPerformancePHEVOberklasse45 km45-51 g/km140 km/h250 km/h
BMW 745ePHEVOberklasse58 km52 – 48g/km140 km/h250 km/h
BMW 745LePHEVOberklasse58 km53 – 50g/km140 km/h250 km/h
BMW 745Le xDrivePHEVOberklasse58 km59 – 52g/km140 km/h250 km/h
BMW i8PHEVOberklasse37 km49 g/km250 km/h
BMW i8 Coupé (2018)PHEVOberklasse55 km42 g/km120 km/h250 km/h
BMW i8 Roadster (2018)PHEVOberklasse53 km46 g/km120 km/h250 km/h
BMW X1 xDrive25LePHEVSAV110 km
BMW X3 xDrive30ePHEVOberklasse50 km56 g/km
BMW X5 xDrive40e iPerformancePHEVOberklasse31 km173 g/km250 km/h
BMW X5 xDrive45ePHEVOberklasse80 km44 – 27 g/km135 km/h235 km/h
Citroën Berlingo ElectricPHEVTransporter170 km0 g/km110 km/h110 km/h
Citroën C5 Aircross (2020)PHEVSUV50 km
Citroën C-ZeroPHEVKleinwagen120 km0 g/km130 km/h130 km/h
DS 7 Crossback E-Tense 4×4PHEVSUV50 km40 g/km135 km/h
Ford C-MAX Energi Plug-in-HybridPHEVObere Mittelklasse30 km55 g/km140 km/h
Ford Mondeo HybridPHEVObere Mittelklasse5 km92 g/km136 km/h187 km/h
Ford Mondeo Hybrid Turnier Kombi (2019)PHEVObere Mittelklasse
Ford Transit Custom Plug-In-HybridPHEVTransporter50 km
Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid 1.6 GDIPHEVObere Mittelklasse63 km26 g/km178 km/h
Kia Ceed SportswagonPHEVMittelklasse60 km34- 28 g/km
Kia Crossover XceedPHEVMittelklasse60 km34- 29 g/km
Kia Niro PHEVPHEVObere Mittelklasse49 km31,3 g/km
Kia Optima Plug-in HybridPHEVObere Mittelklasse54 km37 g/km120 km/h195 km/h
Kia Optima Sportswagon Plug-in HybridPHEVObere Mittelklasse62 km33 g/km120 km/h192 km/h
Kia Xceed CrossoverPHEVObere Mittelklasse
Mercedes-Benz A 250 e PHEVMittelklasse60- 68 km34- 33 g/km235 km/h140 km/h
Mercedes-Benz A 250 e LimousinePHEVMittelklasse61- 69 km33- 32 g/km235 km/h140 km/h
Mercedes-Benz B 250 e PHEVMittelklasse56- 67 km36- 32 g/km235 km/h140 km/h
Mercedes-Benz B 220 dPHEVObere Mittelklasse50 km119-116 g/km130 km/h234 km/h
Mercedes-Benz C 300 de LimousinePHEVObere Mittelklasse57 km42 g/km130 km/h250 km/h
Mercedes-Benz C 300 de T-ModellPHEVObere Mittelklasse56 km42 g/km130 km/h250 km/h
Mercedes-Benz C 350 ePHEVObere Mittelklasse31 km54 g/km130 km/h250 km/h
Mercedes-Benz C 350 e T-ModellPHEVObere Mittelklasse31 km55 g/km130 km/h250 km/h
Mercedes-Benz E 300 dePHEVOberklasse54 km44 g/km130 km/h250 km/h
Mercedes-Benz E 300 ePHEVOberklasse50 km45 g/km130 km/h250 km/h
Mercedes-Benz E 350 e LimousinePHEVOberklasse33 km49 g/km130 km/h250 km/h
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATICPHEVOberklasse34 km64 g/km235 km/h
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC CoupéPHEVOberklasse34 km64 g/km235 km/h
Mercedes-Benz GLE 400 d 4MATICPHEVOberklasse50 km198-184 g/km130 km/h245 km/h
Mercedes-Benz GLE 500 ePHEVOberklasse30 km84 g/km120 km/h245 km/h
Mercedes-Benz S 450PHEVOberklasse50 km171- 166 g/km130 km/h250 km/h
Mercedes-Benz S 500 ePHEVOberklasse33 km69 g/km140 km/h250 km/h
Mercedes-Benz S 560 e (2018)PHEVOberklasse50 km59 g/km130 km/h250 km/h
MINI Cooper S E Countryman ALL4PHEVMittelklasse42 km52 g/km125 km/h198 km/h
Mitsubishi Outlander PHEVPHEVUntere Mittelklasse52 km49 g/km120 km/h170 km/h
Peugeot 3008 GT HYbrid4PHEVObere Mittelklasse59 km49 g/km125 km/h
Polestar 1PHEVOberklasse150 km
Porsche 918 SpyderPHEVOberklasse25 km72 g/km150 km/h345 km/h
Porsche Cayenne E-Hybrid (2018)PHEVOberklasse44 km78 g/km135 km/h253 km/h
Porsche Cayenne E-HybridPHEVOberklasse40 km74- 70 g/km135 km/h
Porsche Cayenne E-Hybrid CoupéPHEVOberklasse40 km75- 72 g/km135 km/h
Porsche Cayenne Turbo S E-HybridPHEVOberklasse43 km90- 85 g/km135 km/h295 km/h
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid CoupéPHEVOberklasse43 km90- 85 g/km135 km/h295 km/h
Porsche Panamera S E-HybridPHEVOberklasse50 km71 g/km270 km/h
Renault CapturPHEVSUV45 km135 km/h
Seat Tarraco FR PHEVPHEVSUV50 km217 km/h
Skoda Vision RSPHEVObere Mittelklasse70 km33 g/km
Toyota Prius Plug-in HybridPHEVMittelklasse67 km22 g/km135 km/h162 km/h
Volvo V60 Twin EnginePHEVOberklasse50 km49 g/km125 km/h230 kmh
Volvo XC90 Plug-in HybridPHEVSUV49 g/km230 km/h
VW Golf GTEPHEVOberklasse50 km39 g/km130 km/h222 km/h
VW Passat Limousine GTEPHEVOberklasse50 km40 g/km225 km/h225 km/h

Zuletzt aktualisiert am 14.10.2019 – Vollständigkeit kann nicht gewährleistet werden.